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1到第

别再鼓励斑马线鞠躬

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  1563326493

  自从有了首例之后,斑马线鞠躬的报道越来越多,而且很多是小孩鞠躬、老人鞠躬、老人带着小孩鞠躬……本来最该注意安全的弱势群体,就这么在大马路的车流中鞠躬。

  确有部分老人为自己行动缓慢而抱歉,但小孩一般没有这个自觉,恐怕是在相关新闻频频点赞之后,被?#39029;?#24403;作了一种文明教育。

  其效仿对象可能来自日本,很多网友都看过一则小学生过马路向车子鞠躬的视频――然而,学习一定要注意细节,日本小学生是在安全通过马路之后,才站在路边回头鞠躬的,而我们的效仿者,常常是走到马?#20998;?#38388;停下,正对着车头深鞠一躬……其危险性简直令人无语,就算这个?#30340;?#30475;到你,也防不住旁边车道有车窜出来,你一低头刚好形成视觉盲区,鞠完躬一走刚好撞飞……

  表达谢意是好的,?#32423;?#26469;这么一次司机确?#20302;?#24863;动,但是如果来多了,可能?#23454;?#20854;反。毕竟大家时间宝贵,司机养成了斑马线让行的习惯,而作为行人,抓紧时间快速通过,就是最好的礼仪,大?#19968;?#30456;配合,提高效率就好了。半道鞠躬不仅多此一举,而且耽误好?#35813;耄?#36825;不是礼多人不怪的范畴,礼多了真耽误事儿。

  另外为什么要鞠这个躬?现代中国并不是爱鞠躬的民族,官员鞠躬,那是出了大事了,名人鞠躬,那是出了丑闻了……这个力度跟把鞠躬当握手的日本不一样,是仅次于磕头的大礼,如果出于谢意而鞠躬,?#19988;?#23450;是对方做了额外的不小的恩惠。

  然而并不是,斑马线让行是法律,行人优先是权利,大家都在依法办事,谁欠谁呢?机动车不让行要被处罚的,斑马线撞飞路人,全责赔偿、交通肇事罪,一个都跑不了。在法律规范的领域,最好不要画蛇添足,这会让人产生误解,以为让行是司机恩赐的。

  当然在实践领域,有一个互相配合的问题,譬如在很多没有红绿灯的斑马线路口,以及机动车右拐与行人冲突的路口,就需要双方以某种示意达成共识,?#21592;?#30830;保安全。按法律原则来说,机动车需要主动减速或刹车,表达出让行的意思,然后行人赶紧通过。此过程中进行眼神确认,或者抬?#31181;?#24847;、挥?#31181;?#35874;,都是非常得体而且不?#23433;?#20130;有效率的举动。

  鞠躬就过了,不仅耽误时间,增加风险,而且无缘无?#26102;?#20302;了行人,抬高了机动车主。依法让行,你鞠什么躬??#34892;?#21496;机不杀之恩?

  确实在现实中,并不是所有司机都遵纪守法,仍然有大量司机按照暴发户的习惯横冲直撞,这是违法的,而且?#19988;?#34542;的。对违法者应该施以法律的重拳,和坚决的鄙视,也无须因为有了一点改观就感激涕零,这是对生命起码的尊重,生命不可以自轻自贱。

  弱者感恩强者,是我们的劣根性。在很多事例中都有这种倾向,不展开说了。

  交通文明是罚出来的,不是感动出来的。在我国率先实现?#31561;?#20154;的杭州,是通过多少罚单建立起的规矩?

  在有法可依的领域,一定要靠法?#21361;?#32477;不能靠?#35874;?#26080;论有多少小学生、老头鞠躬,也达不到一纸罚单的功效。

  什么时候该施礼致谢呢?譬如公交车上被让座的时候,因为让座是道德,不是法律,对方做出了额外牺牲的,该谢的时候得谢。

  现实中常常反过来,善意普遍了,便视为理所当然,让了不说?#34892;唬?#19981;?#27809;?#35201;跟人撕逼。而马路上因为恶霸太多,平时不敢?#25296;级?#20986;现一个守法的,便当成大恩大德。两种表现都是贱的体现。

  媒体导向首先要有法治意识,避免给受众误导。应有的权利要站着行使,不要跪着领受。行人与机动车司机,人格是平等的,依法顺次通过,不需要谁向谁谢恩。正如路口的机动车之间根据法定优先权顺序通行,没见过谁向谁打招呼喊谢谢,这个概念要明确。

  儿童往往是错误导向的最大受害者,我们应该教会他们法治意识、安全意识,马?#20998;?#38388;鞠躬,恰恰把两个大忌都犯了,鼓励鞠躬完全是害人,相关报道和点赞适可而止。

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2019-02-10 16:01:37 来自青青岛社区 法律声明 回复 | 引用 | 编辑 | 举报
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2019-02-11 11:56:24 来自青青岛社区
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2019-02-12 15:25:17 来自青青岛社区
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